在外界期待未来华为与富临精工在新能源电驱动总成领域有新的合作突破的同时，华为此举给了外接行业又一次猜想“华为是否要造整车”。因为早在之前，业内就有过这方面猜测，华为创始人任正非表示过，华为不“造车”，只是为造车领域“赋予生命”。
而针对于华为与富临精工这一合作引发的“造整车”猜想，华为品牌部相关负责人向证券时报网回应表示，公司没有造整车的计划，目前暂不清楚公告中涉及到的零部件采购用途，内部正在核实信息。而据另一位知情人士分析称，两方此次的合作应该仅限于新能源汽车三电领域，不会涉及整车。
关于华为新能源汽车方面的涉及，已经不是新鲜事了，早前华为就已经与国内外电动车企业长期长期保持合作关系，并在新能源汽车与智能驾驶方面投入技术研究，目前在电动、智能驾驶、智能座舱和云服务方面都有了相关的成果：
1、在电动领域方面，华为致力打造基于VDC硬件平台与整车控制OS的“智能电动”平台，并为所有汽车开发企业开放使用。以解决充电、电驱、电池管理的成本与性能问题。
2、在智能驾驶方面，华为打造出以华为昇腾芯片为基础的智能驾驶操作系统以及MDC智能驾驶平台，并将率先开展无人车所需的激光雷达与毫米波雷达研发；
3、智能座舱方面，华为基于麒麟芯片与鸿蒙操作系统打造了智能座舱平台；
4、云服务方面，华为利用4G、5G和V2X的技术，实现了车路协同与车联网连接管理等。
此次华为与富临精工合作，再次把目光投到新能源电驱动总成领域，让人不免产生猜想，虽然华为明确不“造车”但此举又进一步拓宽了华为在汽车领域相关技术产品供应边界。不过对于汽车行业来说，华为最主要业务还是聚焦在5G和信息与通信技术业务上，在成为面向智能网联汽车的增量部件供应商的路上还处于不断拓展阶段。jiechajian.net，全球接插件，省心一键购！海量现货，闪电速发。上接插件采购网，点击商务通 ，快速询价，一站式配单方案，高效率解决您的采购问题。关于出货，我们承诺：一精拣，二核对，三打包 。层层把关，只为您的放心。
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此次现代摩比斯表示，不止要扩大生产零部件，还要加大投资力度，开发不仅适用于自动驾驶汽车、也适用于电动车的底盘?？楹椭悄芗菔蛔铡＞菹?，现代摩比斯正在与两家全球汽车制造商就供应电动车动力总成系统进行谈判，现代摩比斯方面透露，公司希望在今年内赢得订单。现阶段，现代摩比斯已向菲亚特克莱斯勒和其他汽车公司供应电动车或汽油车的零部件，但动力总成系统的供应订单还是第一笔。
现代摩比斯表示，此前无法向其他公司供应动力总成系统，是因为忙于满足现代汽车的造车需求。但现在，汽车行业电动化竞争加剧，如果增加了外部销售，那么整体成本将会有所下降，这也有利于公司和现代汽车集团的未来发展。
而在此之前，现代摩比斯就已经建立了第二家新能源汽车核心零部件工厂，地址位于韩国蔚山市，现代摩比斯计划在明年实现10万产量的电动车零部件。从这里我们可以看中，光是以上这些产能已经不能满足现代摩比斯的追求，未来中国、美国的市场上也将要迎来他们的足迹。jiechajian.net，全球接插件，省心一键购！海量现货，闪电速发。上接插件采购网，点击商务通 ，快速询价，一站式配单方案，高效率解决您的采购问题。关于出货，我们承诺：一精拣，二核对，三打包 。层层把关，只为您的放心。
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