针对于此次的大胆创新，宁德时代的设想则是将电池系统直接集成在底盘框架中，不仅能够提升同样尺寸车型的电池密度，也能够使车辆存储更多电量、提升续航能力。电池、底盘一体化的构想能够将电机、电控、整车高压等通过创新架构集成在一起，并通过智能化动力域控制器优化动力分配及降低能耗。搭载这项技术的电动车乘坐空间更大，底盘通过性也更强。
除了在电池方面不断创新延伸，宁德时代在未来发展眼光上也放的深远，8月11日，宁德时代宣布将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，总额至多190.67亿元人民币。
虽然宁德时代与宝马、戴姆勒、沃尔沃、现代、丰田、特斯拉、蔚来等多家车企建立了电池供给关系，是业内很多车企的动力电池供应商。但是在前不久SNEResearch发布的数据上看出，LG化学以10.5GWh的装机量超越宁德时代，成为全球最大动力电池制造商。未来宁德时代想要赶超LG化学，还需要付出不小的努力哦。
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