汽车电子 – jiechajian.net http://www.qianxidianzi66.cn 德索精密工业 Wed, 27 Jan 2021 09:00:29 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.17 http://www.qianxidianzi66.cn/wp-content/uploads/2020/05/Renhotec-favicon16x16.ico 汽车电子 – jiechajian.net http://www.qianxidianzi66.cn 32 32 分享一些汽车电子检测相关知识 http://www.qianxidianzi66.cn/19856.html Wed, 27 Jan 2021 09:00:29 +0000 http://www.qianxidianzi66.cn/?p=19856 随着汽车的发展和普及,普通家庭几乎都有了汽车这一代步工具。汽车数量总和与应用频率的升高,带来的汽车故障发生的次数也越多。当我们的汽车发生故障时,对于专业维修工作人员来说,如何快速精确的分辨汽车电子线束的常见故障和缘故,以及根据故障开展的检验和修补直接决定了工作的效率。本文接插件采购网就来带大家了解关于汽车电子检测的相关知识。

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随着汽车的发展和普及,普通家庭几乎都有了汽车这一代步工具。汽车数量总和与应用频率的升高,带来的汽车故障发生的次数也越多。当我们的汽车发生故障时,对于专业维修工作人员来说,如何快速精确的分辨汽车电子线束的常见故障和缘故,以及根据故障开展的检验和修补直接决定了工作的效率。本文接插件采购网就来带大家了解关于汽车电子检测的相关知识。

汽车电子线束检测新项目包含了:

①.外型检测

②.电束线尺寸检测

③.接线端子与电线的连接

④.触点检测

⑤.橡胶产品防潮性能、电性能、耐温度性能、耐环境湿度性能、耐震动性能、耐腐蚀性能、耐溶剂性能这些。

我们可以看出,汽车电子线束的检测包含了很多方面,本文我们从中挑选几个比较重要的检测来跟大家仔细讲述一下。

1、接线端子与电线的连接检测

接线端子与电线的连接检测,我们要先检测接线端子与电线的套接连接、电导体连接、电缆护套连接、连筋、连接抗压强度、纤焊连接等这些新项目。在其中电缆护套连接,我们可以根据弯折试验来检测,而连接抗压强度,则能够根据精确测量很小抗拉力值来反应。

2、汽车电子线束尺寸检测

汽车电子线束尺寸检测,必须采用的仪器设备有钢卷尺、技术专业检具、量角器。涉及的试验有接线端子与电线的连接试验、电缆护套套接弯曲试验、电导体压接区横断面试验、连接抗压强度试验、橡胶产品防潮性能试验、电性能检测试验、及其有关的耐老化试验等多种试验,看起来就觉得很繁琐了是不是?

3、汽车电子线束检测新项目

我们总结出,汽车电子线束检测新项目关键有电气设备性能我们可以检测其额定电流、额定电压、温度、接触电阻、接地电阻、抗电抗压强度、耐电流量循环系统等指标值?;瞪璞感阅芪颐强梢约觳馄洳褰?、拔出来力、接线端子维持力、挂接抗压强度、开启力、抗机械设备冲击性性能等指标值。自然环境性能能够

检测密封性、防潮性等这些。

以上就是跟大家介绍的有关汽车电子线束检测的一些知识,实际情况还是要以客户的要求为主,很多厂商会对整车线束子构件的耐极速电流量性能、耐弯折性能、耐寒、耐酸性、耐活性氧性能开展检测。根据要求不同,也可以从成本出发,适当地删减一些检测项目。今天的内容就到这里了,希望能够为大家提供到帮助,想了解更多汽车线束知识,欢迎访问接插件采购网哦。jiechajian.net,全球接插件,省心一键购!海量现货,闪电速发。上接插件采购网,点击商务通 ,快速询价,一站式配单方案,高效率解决您的采购问题。关于出货,我们承诺:一精拣,二核对,三打包 。层层把关,只为您的放心。

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韩国两巨头聚焦汽车电子 三星与现代汽车或将合作 http://www.qianxidianzi66.cn/19730.html Tue, 24 Nov 2020 07:14:37 +0000 http://www.qianxidianzi66.cn/?p=19730 眼下,三星、LG和SK等巨头企业在汽车电子领域内都在加速发展,并把智能汽车作为下一个重要风向。据外媒报道,三星和现代汽车正在就汽车电子市场方面的合作进行谈判。此前,双方已经在新能源汽车电池领域建立了合作。

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眼下,三星、LG和SK等巨头企业在汽车电子领域内都在加速发展,并把智能汽车作为下一个重要风向。据外媒报道,三星和现代汽车正在就汽车电子市场方面的合作进行谈判。此前,双方已经在新能源汽车电池领域建立了合作。

目前,全球汽车电子市场市值达到230万亿韩元(约合人民币13361亿元),而且智能汽车会进一步促进该行业的快速增长。据悉,三星电子副董事长李在镕(Lee

Jae-yong)和现代汽车集团副董事长郑义宣(Chung

Eui-sun)将于7月21日在现代汽车京畿道南阳研发工厂会面。南阳研发工厂拥有1万多名员工,主要从事设计、规划和试驾等汽车研发环节。

三星和现代本来存在竞争对手的关系,但随着全球化竞争时代的到来,企业越来越意识到竞争不应该只是局限于国内。两位高管都认为,固态电池正在取代锂离子电池,因为体积小、灵活性大,有望成为未来汽车的关键能源。此次会面,双方或有可能详细讨论在电动汽车或智能汽车市场中的合作机会。

现代汽车集团的目标是到2025年销售100万辆电动汽车,占据全球电动汽车市场10%的份额。而三星则一直渴望进入汽车芯片行业,并通过与主流汽车制造商的合作,让产品组合更加多元化,不再局限于存储芯片。2018年8月,三星宣布,公司的四大重点发展领域为汽车电子、人工智能(AI)、5G和生物技术。

据业内人士表示,为了满足自动驾驶汽车的需求,每辆汽车至少需要配备1TB大小的存储芯片,才能处理大量数据。一旦整个行业进入自动驾驶时代,半导体市场会比汽车制造商竞争更加激烈,预计该领域未来也将出现大幅增长。

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